삼인데이타시스템(주) - 삼인기술시험장의개요

주요 설치방비

삼인데이타시스템 기술 시험장의 개요

1차선용

3차선용

3D 계측

위치 : 전남 장성군 북이면 원덕리 620번지

기술시험장 규모 : 4차선 1,200m

하이브리드 트럭스케일의 주요 기능 및 특징

1) 계량 판의 크기: 3.5mx 20m

2) 축 하중 계측, 그룹 축 하중 계측(오차율 ±5%이내 / 총 중량 계측(오차율 ±1%이내)

3) 차량높이/차량 폭/차량길이 계측/ 축간 거리 계측, 차량길이 (오차율 ±50mm이내)

4) 차량인식 : 영상 촬영에 의한 인식과 하이패스 OBU 자동 인식

5) 차량 속도 계측 및 차종분류: 0~150km/h & 13종

과적차량단속용/물류 출하관리용

하이브리드 트럭스케일 및 이를 이용한 차량의 중량계측감시스템 주요 특징

세계 최고 수준의 무게 측정 정확도 : 99%

정적·동적하중 모두 측정 가능 : 0~100km/h

법정계량기 : 검정, 교정, 국가공인기관시험

소형화물차 적재중량 위반 단속에 최적화

공장생산(기계화 자동화에 의한 품질의 균질)

현장설치공사기간 단축

Precast Concrete (PC)공법

과적차량 단속장비 종류 및 특성

항목	이동식 축중기 (정지 계측)	벤딩 플레이트 (저속축중기)	압전/스트립 방식 (고속축중기)	로드 셀 (저·고속축중기)	하이브리드 트럭스케일 (정지, 저·고속)
센서(장비) 구조
주 사용목적	과적차량단속	과적차량단속	과적혐의차량 선별, 모니터링	과적차량단속	과적차량단속 물류분야
측정성능 (정확도)	[윤하중] 정지계측 : ± 3%	[축하중/총중량] 10km/h 이내 → ± 5% 10~20km/h : ± 10% 20~40km/h : ± 20%	[축하중/총중량] 15~65km/h → ± 10% 66km/h이상: ± 15%	[축하중/총중량] 10km/h이내 < ± 5% 10~20km/h : ± 10% 20~40km/h : ± 20%	[총중량] 정지 계측: ± 0.1% 10km/h 이내: ± 0.5% 10~50km/h : ± 1% 50~100km/h : ± 2% [축하중] < ± 5%
수명주기 (내구성)	3년	2~5년	2~3년	5-7년	30년
설치용이성	이동식	보통	우수	나쁨	나쁨
유지관리	용이	보통	보통	보통	우수
시스템 비용	저렴	보통	보통	높음	높음
단속 정도	수동식(단속반) 물류분야 적용 불가	과적단속 일부 축조작 단속 제한적 적재중량단속 물류분야 적용 분야	제한적 과적단속 (사전 선별용) 물류분야 적용 불가	일부 축조작 단속 과적단속 제한적 적재중량 단속 물류분야 적용 불가	축 조작 100% 단속 과적단속 적재중량 단속 물류분야 적용 가능

주행 중인 물류분야 적용은 계측 정밀도 정확도와 공신력이 필수 사항임으로 “하이브리드 트럭스케일"만 사용 가능함

과적차량 단속장비는 대부분 축 하중을 계측함으로 주변환경(노면평탄도, 노면 기울기, 차량의 축간 간격에 따른 간섭, 속도 등)에 따른 오차가 많이 발생됨으로 정밀도가 없음